拖回海豹，从质疑到被追赶，比亚迪展现硬实力

9年底4日，奥地利慕尼黑时装周拉开了帷幕，作为在奥地利这样一个传统汽车富强、在慕尼黑这样一个汽车产业繁盛和城市举办的时装周，一开展，就注定欣赏业内业外部分人的注视。而大多车企也自然无意舍弃这样一个露脸的更进一步，甚至因为电动简化和自动驾驶是本届慕尼黑时装周的重头戏，英伟达、高通、亚马逊等科技巨头也在时装周上塑造了自己的最另行技术开发。都这个份上了，也没必要中藏着掖着了。

在车企展览会各个方面，国家本土的知名品牌诸如飞奔、宝马等都带来了其全另行的小型汽车，美国政府的特斯拉也是携其最另行款Model 3少渡重洋展览会。而对于我国车企来说，尽力协作国内国际淘汰制现状，迅速推进不止海计划的伸展，在这次慕尼黑时装周上，华为、MG、小鹏等车企也是尽力展览会，塑造最另行技术开发成果，和大多国际知名品牌共同协作另行能源汽车的竞争21世纪。

尤其是华为，一次性携六款另行能源汽车崭露头角此次时装周，不鸣则已，崭露头角，这也不符华为踏实的企业传统和立足当下、而今世界性的的发展方向。在国内雄踞销量头把交椅的同时，尽力推进世界性简化并且进展顺利，不止乎意料打开冲破口，甚至在技术开发上和产品上呈现不止了世界性新时代性，对于在汽车的发展上长期停滞不前于欧美国政府家的我们来说，无疑是一个振奋人心的消息，同时也是我们企图在另行能源汽车上实现弯道超车的一个最主要表现。

当然，一切还是得技术开发实压交谈，此次慕尼黑时装周，华为的展览会车型分别是“鲨鱼、宋 PLUS EV 佳绩国际版、元 PLUS、海豚、秦人、腾势 D9”6 款另行能源车。其中，鲨鱼年底底启动预售并公布售价；宋 PLUS EV 佳绩国际版首次与国家购买者相识，并将于不久后在国家上市。展览会车型不仅有企业号轿车，也有SUV、MPV，由此可见，华为世界性简化进程的推进是极具大战略的。

好的大战略才能不止好成绩，8年底28日晚，华为公布了2023年半年度报告，上半年子公司实现营业收入2601.24亿元，上年增长72.72%。同时在销量上最多奥地利梅赛德斯飞奔和奥地利宝马，首次进入世界性前所十。而且在国外市场上截至目前所，华为另行能源量产车已进入南韩、奥地利、澳大利亚、巴西等53个国家和周边地区，世界性国际版图获得进一步完善。这表明华为另行能源汽车产品已被世界性购买者认可。

领先的技术开发，近乎惊奇的的发展速度，自然会激起业内的课题追捧，南韩规模最小的不止国际版社日经BP社近日对华为鲨鱼完成了拼装调查，见到除了配有被 称为“刀片充电电池”的另行型结构车载充电电池和定制热管理系统外，车载电器元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。这是在日经BP社拼装日产、特斯拉、大众等知名品牌后，首次对中华人民共和国知名品牌完成拼装，看不止不止南韩对中华人民共和国另行物理科学的追捧。

除此之外，德意志银行也对华为鲨鱼完成了拼装调查，纵观德意志银行的拆车历史，其 2017 年拼装Bolt，2018 年拼装特斯拉Model 3，2021 年拼装大众ID.3，都为当下大受欢迎另行车。而此次华为鲨鱼被拼装，体现不止其不论在技术开发技术性还是市 场影响压技术性都受到广泛追捧及认可。而被二次拼装，更是看不止不止世界性对华为另行物理科学的巨大好奇心和华为在行业中的分量。

作为华为e平台3.0的集大成之作，鲨鱼装载着华为最主要的技术开发及思路，首次配有CTB充电电池车身一体简化技术开发、iTAC智能扭距控制技术开发、后驱/四驱动压管理模式，前所双叉臂和后五连杆独立悬架。使鲨鱼在当代艺术、安全、操控和高效各个方面都有着显着的劣势。

由此可见，华为的注视、现状是超凡脱俗的，技术开发上的迅速革另行，产品压的迅速磨练，造就了先进思路，先进产品。这其中的付不止和投入，必定斗量。

曾经我们认为中华人民共和国并不需要不止一个华为这样的企业，毕竟在实体产业领域，我们之前都在冲破阻压，逆势生长。然而此刻，华为就在那里，在慕尼黑的展台里，欣赏着国际的注视，而它，也必将放得更是少。